草木春秋第7部分阅读

铁基地的运输大军，到处热火朝天。听说国家将把攀枝花建设成西南最大的钢铁基地，专门生产国家建设急需的特殊钢材。成昆铁路，是继刚通车不久的贵昆铁路之后，祖国内地通往西南边疆的第二条运输大动脉，是一项三线建设工程，也是让他老人家放心睡觉的工程。在黄联，我们受到了铁道兵部队的热情接待，住到了他们的军营里。晚上和解放军同志一起学习著作和人民日报社论，开座谈会畅谈交流心得体会，互相学习，互相鼓舞斗志。座谈会结束时，部队的孙处长对我们说：“如果你们到了北京，就请代我们向、党中央转达我们的决心，我们全体铁道兵指战员，保证抢在帝国主义、修正主义发动战争之前修好成昆铁路。”想到连日来，一路上那些像泥人一样的铁道兵指战员，我们对他们的决心和保证毫不怀疑，我们对铁道兵感到无比崇敬

半个月的爬山涉水，使我们各方面的进步都不小，特别是吃饭，进步更大。今天中午在德昌，每人吃了7两米饭、4辆馒头，照这样吃法，我们每人每月口粮得7o多斤，真是吓死人。尽管我们都是半工半读学生，每月口粮定量都在35斤以上，但也只够吃半个月。为响应备战备荒为人民的伟大号召，我们决定，今后每顿都不准突破定量标准，不向国家伸手，不给人民增添困难。

一九六六年十一月二十五日

从昆明到西昌，已经走了近二十天，队员们都希望对这一段的情况作个认真总结，以便今后走得更好。于是前天晚上一到西昌，我们就开了个总结会，对半个多月来各方面的情况进行了认真地总结，找出了存在的问题并提出了下一步改进的意见。

存在的问题和不足是：

一、和其他长征队比速度，赶路程的思想严重。总认为自己的队是最强的队，每天都想超过其他所有长征队走在最前面，把别的队远远甩在后头。虽然不是什么坏事，但却忽视了向沿途群众搞好宣传和进行调查学习的工作。如果就这样走完全程，我们将难全面达到预期的目的。

二、宣传工作不活跃，内容少，形式单调。沿途就是印发传单、散发语录卡片，搞点座谈会、联欢会，进行了少量调查访问、参观学习，与沿途干部群众接触交流很不够。特

三、行军途中相互关心照顾不够。行军路上，多数时候大家都是在埋头走自己的路，很少互相说话，互相鼓励，行军气氛死气沉沉。排了行军中的先后顺序，但没有严格按顺序走，体力强的拼命往前跑，体力弱的追也追不上。不像是一个互相关心、互相照顾的团结战斗的集体。

改进的措施和办法是：

一、调整好走路和学习的关系。调查访问、宣传学习的内容多、任务重时就走慢点、少走点，调查访问、宣传学习的内容少、任务轻时就走快点、走多点。做到走路和调查访问、宣传学习两不误，磨炼意志和了解社会双丰收。

二、立即动手组织排练出35个短小精干的文艺节目，在各种联欢活动时参加演出，努力宣传思想。

三、严格遵守行军顺序，互相关心，互相帮助，注意用喊口号、唱歌、讲故事等办法活跃行军气氛。

昨天和今天，主要是联系准备了一些今后路上散发的宣传品，上街看了看大字报。有一张大字报是北大聂元梓等十一人写的，题目叫“邓小平是党内走资本主义道路的当权派”，我们都感到很吃惊。同时大家都给家里写了信，做了些个人的行军准备，抓紧时间进行休整。

一九六六年十一月二十七日

从西昌开始，天气就变了，天空阴沉沉的，西北风呼呼地吹。走在路上，手和脸都冻麻木了。我们已把所带的衣服全都穿上，但身上还是感觉冷，在昆明是没有这么冷的天气的。

从锦川开始走近安宁河，我们基本是一直在沿安宁河逆流而上。到冕宁，安宁河已经变得很小，我们似乎已走到了它的发源地。冕宁是彝族区的门户，是过彝族区的必经之地，为了顺利通过彝族区，红军当年曾在这里向彝族同胞做了许多宣传动员工作。在现在冕宁中学的地方召开群众大会，发表演说，宣传红军北上抗日的主张和的民族政策，还给当地群众发放纪念品，帮助他们成立了自己的革命武装抗捐军。刘伯承总参谋长还在这里发展了4名党员，他们后来都成了革命的中坚和骨干，担任了抗捐军的领导，有的甚至被捕光荣牺牲。在红军长征路过冕宁展览室里，陈列着许多当年红军使用过的物品，一看到这些古董一样的战斗生活用品，就可想见红军当年的长征是多么的艰苦卓绝。

一九六六年十一月二十八日

从冕宁走出七八公里，我们便与相伴了七八天的安宁河分道扬镖，进入了彝族聚居区。面前的山很大很高，山坡上散落着一个又一个的彝族村寨，走在路上的彝族小朋友和在田地里劳动的彝族群众都在向我们挥手致意。当我们走过去向他们问路时，他们朝山顶指了指，并推出一个叫那支子的小伙子来给我们带路。从寨子后面通向山顶的路，其实是一条深深的没有水的水沟，一米多宽，一人多深，是雨季的时候从山顶上流下的洪水冲刷出来的。路很陡，我们用手扒着两侧的沟壁，一步一步地往上爬。给我们带路的小伙子那支子大约十六七岁，赤着脚，两只脚裸上都扎着红绸子，爬起山来比猴子还快，我们很难跟得上他。爬到山顶放眼一看，眼前是一望无际的崇山峻岭，崇山峻岭之间，怀抱着一个不太大的高山湖泊，湖水清澈见底，湖面野鸭成群，周围林木葱翠，当地彝族群众称职之为海子。据说这里就是当年刘伯承总参谋长与彝族首领小叶丹刹血为盟，结拜弟兄的地方。由于历史的原因，当时彝汉民族之间矛盾隔阂很深，彝族群众根本不了解的民族政策，红军来到这里的时候，彝族群众不让通过。他们手执大刀、长矛、鸟枪等各种武器，隐蔽地聚集在红军将要通过的各要道口上，以武力阻止红军通过。红军派出先遣人员和他们联系交涉，向他们做宣传解释工作，却反被他们扣押了起来。为了取得彝族同胞的理解、信任和支持，给红军让路，刘伯承总参谋长不得不来到海子边，与小叶丹结拜兄弟。红军还将一部分枪支弹药送给了小叶丹，帮助他成立了彝族人民的第一支革命武装中国工农革命军古基支队，完全取得了彝族同胞的信任。彝族同胞让开大路，欢迎红军，使红军大队人马顺利地通过了彝族区。

红军从这里走过已经三十年了。湖水作证，青山作证，蓝天作证。当年红军播下的革命种子已经开花结果。广大彝族群众已经翻了身，当了家，做了主人，从农奴社会直接过渡到了社会主义社会。但是由于低，经济社会发展落后，和其他地方的老百姓相比，这里的彝族群众特别是住在山顶上的少数彝族群众，生活还是相当艰难。海子附近基本看不到村寨人家，偶尔看到一两家，也是用树枝和树叶搭建起来的树叶叉叉房。男人上身都没穿衣服，有的老人头上还梳着小辫子。房前挖翻过的一小块地里，只看见有几颗捡漏掉的钮扣大的土豆。房子里燃着一堆火，看不见有什么铺盖行李。我们大家看了，心里都有一种说不出的滋味。

6 长征记下

一九六六年十一月二十九日

从拖乌开始，我们一路上就不得不接受严寒的挑战和考验。走在路上，大雾蒙蒙，百米之外，什么都看不清。北风迎面扑来，面如刀割。两只耳朵就像要被风吹掉一样，火辣辣的疼。四周的原野都是白茫茫的一片，草上结着冰，树枝上结着冰，电话线上也结着冰，有拉拔河的绳子那么粗。看似鱼鳞状的地皮下面，是无数的小冰柱，踩上去唰唰唰地响，非常松软。路面上的雪被踩实后，便成了一层冰，走在上面滑溜溜的，非常危险。离开拖乌就一直爬坡，越爬越高，越高越冷。对于我们这些来自四季如春的昆明人来说，不能不说是严峻的挑战和考验。我们情绪高涨，斗志昂扬，认为这是下一步爬雪山、过草地的必要锻炼和准备。这一带仍为彝族聚居区，可能是天气的缘故，我们走了好长一段路都没见到一个人。后来，从后面上来一位彝族大嫂，背上背着小孩，用披毡盖得严严实实的。看来孩子在母亲背上很暖和，睡得很香，一路上都没有听到孩子的哭声。这位彝族大嫂，高高的个子，长得很结实，走起路来两脚生风。不会说但能听懂一些简单的汉话。当我们向她打听到栗子坪怎么走时，她比手划脚地告诉我们，让我们跟着她走。她带我们走的是小路，我们跟不上她，她就只得走走停停，边走边停下来等我们，实在是难为她了。她带我们走了很长的一段路才分手，我们学着用彝族的礼节，双手抱在胸前，向她鞠躬告别。上山难走，下山更难走，往往走不上几步就摔跤，这回我们可是吃够苦头了。下午两点我们到了栗子坪，又冷又饿，浑身疼痛。继续走到石棉还有三十多公里，到天黑恐怕也难走到，于是就决定在栗子坪住下。夜里非常的冷，大家都盖了两床被子，有的队员甚至盖了三床被子，才呼呼入睡。

一九六六年十二月二日

12月1日在石棉休整了一天，有病的队员看了病，买了些面粉炒熟做干粮，准备了些手套之类的用品，我们便开始向大渡河上的安顺场、泸定桥进发。

从石棉出来，过公路大桥逆流而上1o公里，就是千古传诵的安顺场。太平天国后期，朝廷内讧，翼王石达开率十万大军往西出走，到了这里便走投无路，全军覆没。而红军长征来到这里，十八勇士用一条小木船强渡大渡河，打垮对岸的国民党守军，为红军开辟出了一条前进的道路，成为世代传颂的佳话。大渡河就像一匹脱缰的野马，咆哮奔腾，白浪滔天，走到岸边就叫人心惊胆战。大渡河上的安顺场，西岸是平地，有村庄，东岸是陡坡，无人家，由西向东渡河，易守难攻。当年红军长征来到这里的时候，渡船都让国民党军给查扣并烧毁了，七找八找只找到1只小船，便挑选了18名勇士用这条小船强行渡河。对面有敌人把守，修筑了碉堡工事，上面架着机关枪。红军的小船一离岸，对面碉堡工事里的敌人便一齐开火，压得十八勇士抬不起头来。红军马上组织强大火力压制对方，神炮手赵章成用仅有的一门6o炮及三发炮弹，连续摧毁了敌人的三个碉堡工事，打得敌人屁滚尿流。十八勇士乘机登上对岸，向敌人阵地冲杀过去，消灭了敌人，占领了阵地。之前国民党蒋介石曾夸下海口，要让朱、毛成为第二个石达开，然而红军在安顺场的胜利，却把蒋介石的美梦打得粉碎。在安顺场停留了约一个小时，我们就开始沿大渡河逆流而上，向上游1oo多公里的泸定桥进发。

一九六六年十二月六日

12月2日我们离开安顺场住挖角，12月3日到冷碛，12月4日上午听老红军袁光治讲红军长征的故事，下午到达“大度桥横铁索寒”的泸定城。一到泸定城，我们丢下背包行李就往泸定桥上跑，都想一睹这座古老桥梁的英雄风姿。泸定桥是红军长征时千军万马走过的一座桥，也是红军和敌人争时间、抢速度，一昼夜行军二百余里，用鲜血和生命从敌人手中艰难夺取的一座桥。虽然时间已经过去了三十年，但泸定桥仍和当年一样雄伟壮观。

泸定桥建于清康熙四十四年17o5年，净跨长1oo米，净宽2。8米，桥面距水面14。5米，由13条锚固于两岸的铁链组成，其中9条呈水平并列，上面铺有2o公分宽的木板，供人、马通行。另4条作两旁护栏，保护人、马通行安全。桥面上，横铺的两块木板之间间隔十公分左右，走在上面，低头可以看见翻滚流淌的大渡河水。在横铺的木板上面，又纵铺了三路木板，每路木板的宽度和两路木板间的间隔约五十公分。人走在桥上，桥面不但会上下波动，而且会左右摆动，使你头昏眼花，站也站不稳，走几步就得停一停。我们费了很大的劲，才在上面走了个来回。