第二十一节 中西古今合璧的双桅帆船(二)

文德嗣摇摇头：“至少在未来2o年，大帆船还是我们远洋运输的方向――它不需要燃料。蒸汽机船在大宗货物运输上并不占优势，效率不高还耗煤。远程航行要解决海外加煤站的问题。至于什么时候我们能出蒸汽轮机得看爬科技树有多快了。”

帆船实际上一直航行到2o世纪5o年代才彻底被世界航运市场淘汰，在此之前，帆船依然是海上大宗货物远距离运输的最佳运输工具。

“好想早日驾驶我们的铁甲舰。”乐琳这个海军控虽然不懂造船技术，但也是一有空就泡在造船厂。

“其实没多大难度，铁壳船实际上还比木头船好造。”文德嗣说，“只要材料够，熟练工人训练跟得上，造千吨级的铁壳船是小意思。”

“文总，你看是不是再造一艘7o吨级别的软帆帆装船作为教练舰？”

说话的是海上力量部的明秋。他作为海军顾问，经常来这个船厂看穿越海军的第一艘自制战舰的建设进度。说实在的，见惯了现代化军舰之后，蓦得看到海军的战舰居然是艘帆船还是蛮古怪的。特别是那奇怪的炮位――明秋隐隐约约的只记得自己在参观某个清末建造的炮台上见过类似的东西。虽然现实与他的经验有些脱节，但是建设海军的基本思路是一致的：不管是风帆时代的海军还是电子时代的海军，人总是最基本最关键的构成。培训足够的水手是当务之急。明秋当年也见过来访问的南海海军的风帆教练舰，觉得这种方式很锻炼人，又适合穿越海军未来的需要。

“您说的有道理。我和执委会商量下，尽快拨出材料再开工一艘教练舰，不过这需要外贸部门的支持啊。”实际上几天前，马千瞩已经派外贸公司的人去了澳门，看看能不能设法搜罗到相关的资材和工匠。

正说着话，一艘有着剑鱼一般的长长牙樯挂满一长列的船帆的欧式单桅快船正在造船厂外面的海域歪歪扭扭的航行着，风帆挂得七零八落，看得出还有几个人爬在上面，隐隐约约的海风里听得到大呼小叫的声音。

“这是谁的船？”文德嗣吃了一惊。

“李华梅的船，杭州号。”陈海阳汇报，“上次向执委会汇报过，她现在在教大家帆缆操船技术。”

“是她啊。很活跃的样子么。”文德嗣若有所思，“不是蒙德汇报说她不愿意当教练吗？”

“她是拒绝了。现在也不算正式教，似乎为了消遣。”

“用这个消遣倒也别具一格。”文德嗣充满了不信任的感觉。

李华梅来到临高之后，执委会就对她的来意有所怀疑，所以没定出如何对待她的基调。所以只派了外事部门的人去好吃好喝的招待着。在港口百无聊赖的李华梅自然而然的就和博铺的海军众们拉上了关系，凭借这个名字、漂亮的容貌、爽利的脾气和她的快船，除了几个退役前p1a海军军官还对这个女人保持着相当的革命警惕性之外，多数海军众很快就丧失了应有的戒备心，经常坐着她的船在港口外的海域兜风，还美曰其名学习操船技术。李华梅倒也大方，不但讲授各种海上航行的经验，还时而表演各种操船技术。一时间声望大涨，赢得了一大批粉丝。以至于每次执委会开扩大会议都有人为她说好话。让执委会深感女人魅力的强大。