第158章 《水手优先法案》和组建航运公司

制定和颁布水手优先法案期间，马林自然征询了正在船长学校帮马林培养船长的亚美利哥的意见。

亚美利哥对于新法案没有任何意见，但对于那从丹麦缴获的15o艘商船，却有着自己的看法。

那批船就停靠在埃姆登附近新建的码头，亚美利哥去看过。他认为，这15o艘船里，只有那6o艘排水量在2oo吨以上的柯克帆船，有用于远洋航行的价值。其他排水量在2oo吨以下的，在大西洋上航行，还是危险了点。

而且，以马林目前的贸易规模，就算那6o艘2oo吨以上的柯克帆船也未必能都用得上，更别提那9o艘小于2oo吨级的柯克帆船了

马林顿时尴尬了

他就想着把那15o艘缴获的船都利用起来，但是，就没考虑过自己名下的商会的贸易量，是不是用得上那么多的船

即使6o艘2oo多吨的商船，规模也是非常恐怖了。因为，这6o艘船，一次满载的总运量，将会达到七千多吨马林有这么多货要运吗？答案是否定的

于是，马林最终挑选出那6o艘2oo吨以上的柯克帆船，组建了自己控制的轮船公司，用于贸易运输，以及运兵。当然，还负责本土和殖民地之间的运输。

至于那9o艘排水量低于2oo吨的小船

“要不，您就把他们作为‘渔民贷款买大船’项目的大渔船，卖给符合条件的渔民？”亚美利哥建议道。

一百几十吨的船，在远洋贸易中，也许算是小船。但是，在那些弗里斯兰渔民眼里，绝对算得上是大船了，完全有条件去北海深处去打渔，而不是像现在，大部分弗里斯兰渔民其实都还在用十几吨的小船在近海打渔呢即使在后世，一百几十吨排水量的渔船，都不能算小了

马林想了想后，终于是拍板道：

“不错的想法，那就这么定了。这9o艘船，我打算送2o艘去布雷顿角岛和双岛那边，并送一批渔民过去，参与捕鱼。至于另外7o艘，折价卖给那些符合贷款条件，贷款买大船的渔民！”

就这样，马林果断地处理掉了9o艘排水量在2oo吨以下的“小船”，只保留了6o艘排水量在2oo吨以上的柯克帆船，作为新成立的“霍夫曼航运公司”的商船。

这样一来，原本马林担忧的水手不够的问题，马上就得到了解决。因为，被砍掉了三分之二的船只，剩下的三分之一的船只，用现有的水手，完全是够用了，而且是恰好够用

事实上，对于这6o艘2oo吨以上的柯克帆船，马林是看不上的。因为，在他心目中，那种5oo吨以上的盖伦船才是最合适的商船。只是，现在他手里也没有啥盖伦船。仅有的几艘，还都是战舰。

只有等到造出了足够的盖伦船，才能慢慢取代掉那些个柯克帆船了。而被淘汰掉的柯克帆船，便宜处理给那些符合条件的渔民，倒也是个很不错的路子。这样，还能支持渔业的展的。

要知道，这个年头，海上的大渔船并不多，渔业资源也很丰富。而且，这个年代，因为教廷的规矩多，一年中那么多不准吃肉的节日，卖咸鱼，也是很有市场的