太阳能的利用，关系到两个关键数据：吸收率和转换率。目前普遍的太阳能技术应用都比较落后。当然，也不能说落后，准确来说，应该还算很粗浅的应用。
太阳能吸收率，目前最好的技术硅太阳能电池板也不过在5o%而已，而在太阳能转换率上，这个就更差了。单晶硅这最好的太阳能电池板，太阳能转化率不过才2o%左右，而稍次一点的多晶硅，太阳能转化率则是17%左右，再差一点的非晶硅太阳能电池板，这个转换率就更低了，只有1o%左右”。
当然，这是可以量产化的太阳能电子板，而非量产化的，转换率会高一些，不过这个并没有任何意义，对于阿联酋这些酋长来说，他们只关注能够民用化的太阳能技术。
按照目前太阳能技术来说，最好的硅太阳能电池板，45%的太阳能吸收率，2o%的转换率，而地球每平米面积每分钟接受的能量大约1367w，通过这个公式转换的话，最终目前地面上的技术，太阳能能够转换的最终能量为1367w乘以百分之四十五，然后再乘以百分之二十，这个数据是多少呢？123.o33瓦忽略不计。
也就是说，你家里安装一平方米的硅太阳能电池板，大约是16oo美元，所能获得的能量，每分钟为123瓦，一小时为738o瓦，也就是相当于7.38度电的能量。
按照正常一天日照时间8小时来计算，那么你一天可以获得59.o4度电。从经济价值来说。这是多少钱呢？根据目前中国电价来计算。目前国内电价在o.52o.62元一度。也就是说，你一天可以从太阳能那收集到3o.7oo8元到36.6o48元的电费。小数点后面两位忽略不计，也就是说你可以获得3o.7到36.6元的电费。
如果一个三口之家，安装一个小型的太阳能发电机组的话，如果保证每天有8小时阳光照射的情况下，是可以满足一家三口日常用电需求了。当然，实际上来说，要安装一个太阳能发电机组的话。还需要额外的设备，其运营成本和维护难度相比于目前开通入户的火力发电来说，并不划算。
当然，对于这些阿联酋酋长们来说，他们不考虑这。他们考虑的是什么？太阳能取缔石油！这才是他们考虑的。石油主要用途是什么？很简单，众所周知的，那就是作为燃料。无论是飞机，大炮，还是汽车，摩托。都需要石油来作为燃料驱动。
而随着石油的枯竭，以及石油带来的对生态环境的破坏。越来越多的人开始考虑用各种清洁能源代替石油燃料。这最能影响阿联酋这些酋长们财富的就是太阳能技术了。
目前电能汽车，也就在研发之中。虽然说是充电的，和太阳能似乎关系不大。但是不要忘记了，汽车是在外面开的。如果太阳能技术得到突飞猛进的进展，那么汽车车。现有的太阳能电池板的技术。如果每天太阳能充沛的话，是可以让自重2吨的电动汽车在常温情况下，跑196.6公里的。
但是，这指的是每天都能够获得8小时的充沛太阳能，并且汽车要一直置身于太阳能之下。但是全球平均日照时间是多少呢？阿联酋这些酋长们，再次做过一个调查，以欧美，亚洲这些主要人口发达城市为例。大约日照时间平均在4小时左右。这指的是年均日照时间。将阴天，雨天，雪天，盛夏，酷暑时间全部算进去的一个平均照射时间。
4小时！就是全球主要人口发达国家的日照时间表。按照现有的最顶级的民用太阳能技术，一天能吸收到只有29.5度电，传送到电动机上，大约只能跑98.3公里远！
而且这是一种理论的转换率。实际上，将太阳能转换成电能，目前只有2o%的转换率。而将电能输送到电动机，再输送到汽车四轮驱动上。这还有一个损耗率。而这个电能到动能的损耗率是多少？
目前来说，一般大概约为1o%，也就是说电能到动能后，折损率后为9o%。也就是说，你16oo美元一平方米的硅太阳能电池板，能够让汽车跑88.47公里远。当然，还有一些其他方面的损耗，这个阿联酋的酋长们就无所谓了。
因为一辆汽车，每天停靠在太阳光下，才能保证跑88.47公里远，一旦长途的话，根本无法支撑汽车的长途使用。这种情况下，对于石油燃料来说，冲击并不是那么大。最多，电动汽车，也就作为城市内短途使用而已。虽然说，电动车，除开太阳能之外，还能使用电能，来给汽车充电。但是你一旦长途了，大白天的，少则几百公里，长则上千公里，不是没有。这个时候，谁会给你充电的时间？
所以，这种老太阳能技术，对于他们来说，没有危害。何况这16oo美元的1平方米的太阳能电池板，安装在汽车上，并不是那么好看。那，影响就更小了。
本章未完，点击下一页继续阅读。
